Vilket land har den bästa stridsvagnen?

Det var i slutet av medeltiden som man började tänka på befästa, mobila attackanläggningar. Den mest berömda av dessa kom från Leonardo da Vinci, som föreställde sig stridsvagnar som rammade fiendens led och öppnade vägen för infanteriet. Ur taktisk synvinkel uppfann han i praktiken Blitz, och han utformade främmande pansartorn med hjul vars främsta egenskap var att de inte kunde röra sig framåt. Med pansar, ammunition och artilleri ombord når man upp till en kolossal vikt som inte kan flytta vevstakarna som måste vrida hjulen, inte ens ryttarna som måste gå in i mekaniken. Därför är dessa stridsvagnar inget annat än ett mentalt spel. Men projektet att skapa en krigsvagn stannade inte där, utan andra ingenjörer förbättrade de redan gjorda planerna för att få den att röra sig. Sedan dess har det varit en tävling mellan de stora pojkarna. De länder som har flest stridsvagnar är USA, Ryssland, Nordkorea, Indien och Frankrike. Men vilket land har den bästa stridsvagnen?

Militära kläder som till
exempel militära fleecejackor finns till salu i vår webbshop.

Landet med världens bästa stridsvagn:

Den stridsvagn som utnämnts till världens bästa stridsvagn är Leopard 2, en tysk stridsvagn. Tyskarna har byggt en smygande och mycket snabb stridsvagn som skjuter med oklanderlig precision. Leopard 2 är en tysk stridsvagn som ursprungligen utvecklades för att ersätta M48 Patton som användes av Bundeswehr och för att fungera vid sidan av Leopard 1. Leopard 2 överträffar den sistnämnda i fråga om rörlighet, skydd och eldkraft. Dess goda rykte är internationellt erkänt.

Håll militära smycken till dina vardagliga militära kläder!

Leopard 2 arsenal

Leopard 2 var den första västerländska stridsvagnen som var utrustad med en slätborrad kanon, 120mm Rheinmetall 120mm kanon (Rh-120 L44). Utvecklingen av den senare började 1965 och testades på Leopard 2K-prototyper i början av 1970-talet. Rekylmassanväger 1 905 kg, varav 1 175 kg utgörs av kanonröret. Den oscillerande massan väger 3 015 kg, vilket ökar till 3 655 kg med kompositmasken. Den förkromade pipan har en längd på 44 kalibrar (5 300 mm) och en båghylsa av glasfiber som löper över hela längden. Den avfyrar 120 × 570 mm ammunition med ett bränsleförråd enligt Nato-standard, dess högsta tillåtna tryck i kammaren är 7 100 bar för en rekylkraft på mellan 290 och 340 mm.

Patronsatsen innehåller 42 projektiler, varav 15 är isolerade i en bunker som ligger på tornets vänstra baksida, och som nås via en pansrad skjutdörr med kontrollerad öppning. I händelse av brand evakueras de trycksatta gaserna genom utkast från en explosionsskyddad panel ovanför magasinet. De återstående 27 skalen är placerade i en ram på framsidan av karossen till vänster om föraren.

Mobilitet

Landningsutrustning: Underredet består av sju stålrullar och fyra stödrullar på vilka Diehl 570F-band vilar med kopplingar i mitten av karossen och avtagbara gummisulor. Dessa spår drivs av en elva tänders kugghjul. Den första, andra, tredje, femte och sjunde valsen är var och en utrustad med ett stopp. Rullarna har en diameter på 81 cm och är utrustade med gummidäck.

Transmission: Renk HSWL 354/3-växellådan är huvudsakligen en automatisk växellåda, hydrostatisk styrning och hydrodynamisk retarder. Vikten är 2 250 kg (2 100 kg torrvikt).

Motor: Leopard 2 drivs av en tolvcylindrig, vätskekyld, turboladdad MTU MB 873 Ka-501-dieselmotor med en effekt på 1 500 hk (1 104 kW) vid 2 600 varv per minut. MB 873 Ka-501 härstammar från Daimler-Benz MB 873 Ka-500, som användes på Leopard 2-prototyperna på 1970-talet och på KPz-70 i slutet av 1960-talet. Den
fick namnet Ka-501 efter att cylindervolymen ökades från 39,8 till 47,6 liter för att öka vridmomentet och tillförlitligheten.

Vid sidan av Ka-500 är Ka-501 inte längre flex-fuel, men kan fortfarande köras på en blandning av minst 60 % diesel. Denna motor med dubbelturbo-konfiguration har en specifik förbrukning på 250 g/kWh för ett maximalt vridmoment på 4 700 Nm vid 1 600 varv per minut. Dess torrvikt utan kylpaket är 2 250 kg. Den
totala vikten för drivlinan är 6 120 kg, som kan demonteras på 35 minuter.

Pansaret Leopard 2

I 1970, som en del av MBT-70-projektet, en framtida tysk-brittisk stridsvagn, presenterade britterna för första gången sitt Burlington-kompositpansar för en tysk delegation. Det efterföljande samarbetet försåg västtyska ingenjörer med data och information om Burlington-pansarets utformning och prestanda. Under utvecklingen av Leopard 2 utvecklade Tyskland dock en särskild version som kallades ”B-teknik” och som i högre grad var inriktad på att motverka pilbågar.

• Det ballistiska skyddet i frontsektorn (30° vinkel på varje sida av kanonen) på den första Leopard 2 kunde stoppa 115 mm artillerigranater på ett avstånd av 1 000 meter, 125 mm på ett avstånd av 1 500 meter och motstå pansarvärnsroboten MILAN 112.
• Under 1988 fick Leopard 2A4 (från den 97:e stridsvagnen i den andra delen av den sjätte produktionssatsen) andra generationens kompositpansar som kallas ”C-teknik”. Den innehåller keramik, påverkar inte stridsvagnens massa och kan stoppa 120 mm-pilade DM23-granater samt HOT-1-stridsvagnsrobotar som avfyras i en 30° frontal sektor till höger och vänster.
• Leopard 2A4 från den åttonde produktionsserien har fått sitt sidopansar utbytt mot ett nytt pansar som ingår i pansarsatsen D-teknik som kommer att finnas på Leopard 2A5.
• För att förbättra motståndskraften mot artilleribussar och tandemladdade pansarvärnsmissiler är A5-versionen utrustad med en pilspetsformad pansarinsats som är monterad på ett gångjärn. Två element på 500 kg vardera är monterade på båda sidor av kanonen, medan två mindre element skyddar tornets främre hörn.

• Pansarelementen består av en rad tunna stålplattor som är åtskilda av lager av elastomer, denna typ av pansar har en funktion som liknar stålplattornas. en funktion som liknar den för accelerationsplattor och gör det möjligt för tornets främre del att stoppa DM43-projektiler som avfyras på ett avstånd av 2.000 m eller mindre.
• Strv 122, Leopard 2E och Leopard 2A6 HEL har alla delar av D-teknologins pansar, så deras glaciär är täckt av en extra platta av kompositpansar, medan torntaket skyddas av kompositpansar för att motverka vertikala bombattacker.
• Förbättrade versioner av Leopard 2 som Leopard 2A4 ”Evolution”, ”Revolution”, PSO, Leopard 2A7+ har AMAP-kompositpansar som utvecklats av det tyska företaget IBD Deisenroth Engineering.

De olika varianterna av Leopard 2:

• Version A3: radioutbyte, förkortning av antennen, ny kamouflage. 300 tillverkades mellan 1984 och 1985.
• A4-version: digital eldledningsdator i stället för analog, eldskyddssystem för tornet. 370 enheter tillverkades mellan 1985 och 1986. 250 tillverkade mellan 1988 och 1990 med ytterligare modifieringar: förstärkt pansar på tornets och chassits framsida och sidor, nya band, förbättrad förpansring av landningsstället, borttagen sidoamunitionsladdningslucka. Ytterligare 75 exemplar tillverkades mellan 1991 och 1992 med andra mindre ändringar.
• NL-version: 445 tillverkades för den nederländska armén mellan 1982 och 1986 baserat på A1-versionen med nederländska komponenter (radio enligt lokal standard, episkop, kulsprutegevär i tornet, rökbehållare). De flesta 2A4 NL-stridsvagnar konverterades senare till 2A6 NL. År 2005 inledde Nederländerna förhandlingar om att sälja några av dem till Chile och köpa CV 90:orna i stället.
• Leo version 87 stridsvagn (Schweiz): version som byggdes på licens av Schweiz i 380 exemplar 1987-1993 på grundval av A4-versionen med inslag av schweizisk nationalitet (avgasrör, koaxial kulspruta på stridsvagn 7.5 mm 87 tank koaxial kulspruta, 7,5 mm 51/71 tank kupol kulspruta, 16 7,6 cm 87 mist kanister launchers, kommunikationssystem, förbättrat NBC-skydd, tornbeslag för isklampar för spåren, placering av kamouflagenät på tornet). Under 2010-2011 konverterades
  134 exempel till Leopard 2 A4 WE.
• A5-version: Denna version innehåller betydande ändringar baserade på redan byggda stridsvagnar (225 enheter i den tyska flottan mellan 2000 och 2003) som syftar till att föryngra Leopard 2 och eliminera vissa konstruktionsfel. Stridsvagnens vikt har minskats till något mindre än 60 ton, främst på grund av den elektriska motoriseringen av tornet och tillägget av pansar på tornets och undervagnens sidor. Befälhavarens sikte (PERI), som fanns till höger om befälhavaren, är nu till vänster. En värmekamera (TIM) och en bildskärm läggs till för att möjliggöra visning av TIM eller dag- (HZF) eller nattkanaler (WBG) i skyttesiktet (EMES).
• A6-version: version som avser uppgradering av 405 Leopard 2 A5 och 185 Leopard 2 NL mellan 2001 och 2005, genom att ersätta 120 mm L44-kanonen med L55-versionen. Detta vapen gör det möjligt att använda en ny, snabbare LKE-ammunition.
• Stridsvagn 122 version: Svensk version (120 levererade enheter) med svenska komponenter av kompatibilitetsskäl, möjlighet att avfyra israelisk ammunition (effektivare mot öppet infanteri), byte av upphängningar (återigen på grund av tillägget av pansar vilket ökade vikten till 63 ton).
• Version E: Spansk version baserad på A6-versionen, tillverkad på licens i 219 exemplar.
• HEL-version:Grekisk version baserad på A6-versionen, tillverkad på licens i 140 exemplar.
• A6 Ex-version: version avsedd för export (A6-version med en ny motor som ger större tankkapacitet).
• A6M-version: version baserad på A6 men med förbättrat minskydd.
• A6 PS versionO: fredsstödjande insats, utrustad med en spade framtill, denna stridsvagn är avsedd för stridsinsatser på orter, första gången 2006.
• A7+/A7V-version: introducerades 2010 på Eurosatory Salon, är den här versionen tillägnad konflikter med låg och hög intensitet.
  Pansaret har uppgraderats och skyddar stridsvagnen fullt ut mot improviserade sprängladdningar och hålladdningsgranater.
• Versionen av 2A7+ kan avfyra programmerbara explosiva granater och är också utrustad med en kulspruta som fjärrstyrs inifrån fordonet. 200 av dessa fordon såldes till Saudiarabien 14, men den tyska regeringen lade in sitt veto mot denna försäljning 2014. Den tyska armén har antagit den första bataljonen 2016 och 2019, och hela flottan ska vara kompatibel 2026.

• The Iguana tank bridge launcher.
• Büffel (Bergepanzer 3 eller BPz 3): Återvinningstank.
• Kodiak (Pionierpanzer 3):
  ingenjörstank
• Iguana/Leguan (Panzerschnellbrücke 2): brostartande stridsvagn.

Med utgångspunkt i
dessa detaljer kan man utan tvekan säga att Leopard 2 är världens mest kompletta stridsvagn, och att dess plats som den bästa passar den som hand i handske.

Hur man hittar militära föremål

Som helhet kan du
leta efter militära föremål, om du vill gå med i armén eller bara letar efter dmilitära accessoarer, bara för att du är ett fan, besök en-military. Du kommer att hitta de artiklar som du vill ha. Du kommer inte att bli besviken.