Ett stridsflygplan, även känt som jaktflygplan eller luftherraväldesflygplan, är ett militärt flygplan skapat för att överraska motståndarens flygplan och därmed försäkra luftherraväldet. Det kan till exempel handla om att förstöra motståndarens bombplan för att hindra dem från att nå sina mål, eller att eliminera motståndarens jaktplan från himlen för att skydda sina egna attackflygplan. Jaktflygplan dök upp under första världskriget för att attackera fiendens spaningsflygplan och ballonger, därefter de första bombplanen. Från början av konflikten blev spaning en viktig faktor i genomförandet av operationer. Som ett resultat av detta var stridsflygplan avgörande för att kunna genomföra uppdraget, men idag, vilket är det bästa stridsflygplanet i världen? Den här artikeln berättar allt om stridsflygplan och säger vilket som utropas till världens bästa stridsflygplan.
Smycken som collier med militärplatta finns till försäljning i vår onlinebutik Surplus-Militaires. Kom och upptäck!”
Världens bästa stridsflygplan
- Dassaults Rafale har utnämnts till världens bästa stridsflygplan. Det är visserligen inte det snabbaste eller mest kraftfulla flygplanet, men när det gäller innovation, perfektion och prestanda tar Dassaults Rafale konsekvent poäng med varje framträdande. Det franska flygvapnets och flottans multirollflygplan är Frankrikes stolthet.
- Rafale-konceptet föddes ur de franska ledarnas och den franska arméns önskan att modernisera sin flotta av stridsflygplan genom att skapa ettflerfunktionellt flygplan som kunde lyfta från en landningsbana eller ett hangarfartyg, och föddes officiellt den 4 juli 1986 med de första flygningarna av den alabasterfärgade Rafale A. Detta följdes av den officiella lanseringen av programmet med samma namn av flygplanstillverkaren Dassault den 26 januari 1988, följt av Rafale C för ”combat” och M för ”navy” och slutligen B för ”two-seater” 1993.
- Projektet kostade 4 miljarder euro, vilket var enormt för den tiden, och syftet med programmet var att förse den franska stridsflygindustrin med den bästa och mest effektiva utrustningen samtidigt som man behöll nycklarna till Dassaults framgång, dvs. deltavingen (som redan hade gjort Mirage III och Mirage 2000 framgångsrika) samt canardflygplanen. På den militära sidan var målet att skapa ett smygande flygplan utrustat med en elektroniskt skannad radar som skulle ge överlägsenhet under alla omständigheter, särskilt i kombination med de mest avancerade pod-vapnen, allt från luftvärnsrobotar till atombomber.
Tre franska företag övervakar tillverkningen av flygplanet: Thalès, som levererar elektroniken, Safran, som konstruerar motorn, och naturligtvis Dassault, som monterar delarna vid sina fabriker i Mérignac nära Bordeaux.
accessoires militaires och kläder i militär stil finns också tillgängliga i vår Surplus Militaires onlinebutik.
Egenskaperna hos ett jaktplan:
Specifikationerna för ett bra jaktplan har förändrats avsevärt över tiden. De grundläggande egenskaperna var ursprungligen:
- så
manövrerbart som möjligt, för att’väja för ett motståndarplan och lätt komma i eldställning (Sopwith Camel, Mitsubishi Zero); < /li> -
snabb i stigning, planing och dykning (
Sopwith Camel, Mitsubishi Zero); < /li> -
snabb i stigning, planing och dykning (
Sopwith Camel, Mitsubishi Zero).
, planing och dykning (Spad VII, Me 109), för att kunna komma ikapp sina mål eller tvärtom fly från en motståndare som är för stark; < /li> - dåligt beväpnad för att leverera effektiva slag på kortast möjliga tid (Hurricane, Fw 190, P-47).
Under andra världskriget förändrades dessa kriterier gradvis:
- manövreringsförmåga kommer i andra hand efter hastighet och eldkraft (Me 262); < /li>
-
motstånd mot slag nödvändigt för
överlevnad./strong> nödvändigt för flygplanets och pilotens överlevnad; < /li> - flygningens autonomi blir avgörande för ett långdistansuppdrag (P-51 Mustang).
Nuförtiden, med strid utom synhåll, måste ett jaktplan vara :
- utrustad med effektiv radar som gör att den kan upptäcka alla potentiella mål runt omkring den; < /li>
- utrustad med elektroniska motmedel.
Hans vapen är:
- mitrailleuser inledningsvis, sedan kanoner från andra världskriget och framåt; < /li>
- raketer mellan slutet av andra världskriget och 1960-talet;
- luft-till-luft missiler sedan slutet av 1950-talet; < /li>
- luft-till-hav missiler;
- luft-till-mark missiler.
Topp tio stridsflygplan:
De tekniker som används inom flygteknik blir allt mer invecklade och formidabla. I synnerhet flygplan för luftherravälde är utrustade med exponentiella förmågor, med några verkligt fantastiska prylar. Det är svårt att fastställa en klassificering eftersom varje flygplan utvecklas inom olika expertområden. Så vi meddelar det direkt, den här layouten är partisk. Så, upptäck genom denna topp 10 av de bästa stridsflygplanen vår klassificering:
Dassault Rafale (Världens bästa stridsflygplan)
Dassault
Rafale utvecklades av den franska flygplanstillverkaren Dassault Aviation för att ersätta de franska styrkornas aerobatiska flygplan i mitten av 80-talet. Programmet gör också tummen upp för Eurofighter-projektet, som Dassault ansåg ha liten relevans för det franska försvaret.
Rafale
är ett omnirollflygplan som kan utföra flera luft/luft-, luft/markuppdrag på en enda flygning. Rafale har länge ansetts vara för dyrt och undvikits för vapenkontrakt, men dess effektivitet på marken när det gäller att sopa undan det undergrävande arbetet från amerikanerna, vars mål är att utplåna den franska flygplanstillverkaren, är formidabel.
F-22 Raptor
Lockheed Martin F-22 Raptor tillverkades i USA i slutet av 1980-talet och är världens mest kapabla stridsflygplan. Det är ett stealth combat-flygplan med supersonic speed och superbra manövreringsförmåga. Så varför är det inte högst upp på listan?
Ja, det är enkelt, ett program som vida har överstigit sina kostnader. F22 är ett interceptorplan, bra för luftstrid och sedan luftstrid, men det enda problemet är att det knappt finns någon luftstrid i dag. En dyr pärla för inte mycket. Dessutom
drabbas planet hela tiden av tekniska problem.
Eurofighter Typhoon
Stridsflygplanet Eurofighter Typhoon utvecklades av Eurofighter GmbH-konsortiet, som omfattar Storbritannien, Spanien, Italien och Tyskland. Det är
ett tvåmotorigt multirollplan, vars första serie började tillverkas 2004.
Ursprungligen skulle Dassault Aviation ha deltagit tillsammans med EADS, men den franska flygplanstillverkaren ansåg att projektet var oambitiöst och valde sin egen lösning. Idag ser Eurofighter mer ut som en fattigmans Rafale. Multiroll men inte omni-roll. Trots detta är EuroFighter fortfarande ett utmärkt flygplan.
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
På fjärde plats kommer McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, som är ett amerikanskt multirollflygplan. Med cirka 1 005 flygplan i tjänst är det ett av de mest använda stridsflygplanen i världen. F18 är avsett att ge plats för F-35, men är fortfarande ett flygplan av operativ kvalitet.
McDonnell Douglas F-15 Eagle
McDonnell Douglas F-15 Eagle beskrivs som ”luftöverlägsenhet” och utvecklades av amerikanerna på 1970-talet. Den har en variant, F-15E Strike Eagle för markattackuppdrag.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
F-16 E/F Falcon, som undertecknades av USA, går tillbaka till 1970-talet. Det var det mest använda stridsflygplanet i världen 2013, med 2 309 aktiva flygplan.
Mitsubishi F-2
Detta japanska stridsflygplan är av multirolltyp. Det är även känt som Viper Zero och utmärker sig framför allt försin snabbhet och manövreringsförmåga.
MIG-29 KUB
Migojan-Gurevitj MIG-29 lanserades i luften för första gången den 6 oktober 1977 och ingår i Sovjetiska armén från 1983 fram till idag.
MIG-31BM
Migojan-Gurevitj MIG-31 utvecklas fortfarande i Ryssland och härstammar från den berömda MIG-25. Dess främsta kännetecken är radarn, som kan upptäcka flygande mål och avfyra eld på lägre höjd.
Mirage 2000
Sist i rankningen, men långt ifrån det minst kapabla stridsflygplanet, hittar vi The Mirage 2000. Ett stridsflygplan som tillverkades av det franska företaget Dassault Aviation i slutet av 1970-talet och är ett riktmärke när det gäller underhåll och tillgänglighet. Så småningom bör den franska armén se alla sina Mirages ersättas till förmån för Rafale.
De fem snabbaste stridsflygplanen
Sedan det första flygplanet och erövringen av himlen har tillverkarna ständigt ökat kapaciteten hos sina flygplan, oavsett om det gäller kraft, autonomi, stridsförmåga eller lastning… Idag tar vi en titt på de fem snabbaste stridsflygplanen i världen.
Men med utvecklingen av himmelska försvarssystem och alltmer avancerad teknik är snabbhet inte längre det primära kriteriet att leta efter. Som jämförelse kan nämnas Dassaults aerostater som ingår i det franska flygvapnet flyger i 1 912 km/h (eller Mach 1,8) för Rafale, och 2 336 km/h (eller Mach 2,1) för Mirage 2000.
- SR-71 BlackBird: BlackBird är ett flygplan som byggdes av amerikanska Lockheed Corporation i endast 32 exemplar. Det flög första gången i december 1964 och var i tjänst från 1968 till 1998. Det konstrueradesunder det kalla kriget för ett underrättelseuppdrag för att spionera på Sovjetunionen. Flygplanet kan flyga 20 000 meter högt och i en hastighet av 3 540 km/h eller Mach 3,32, ett rekord som det uppnådde den 28 juli 1976.
-
MiG-25 Foxbat: Foxbat är ett ryskt flygplan som byggdes av Mikoyan-Gourevitch i nästan 1 200 exemplar.
Trots att de första flygningarna ägde rum i mars 1964 är MiG-25 fortfarande i tjänst hos det syriska flygvapnet. Foxbat konstruerades ursprungligen för det sovjetiska flygvapnet för att motverka den amerikanska XB-70 (se punkt nr. 4) som då höll på att skapas, och liksom BlackBird utförde den ett spaningsuppdrag. Trots en tomvikt på tjugo ton kunde MiG-25 nå en hastighet på 3 492 km/h, eller Mach 3,2. - XB-70 Valkyrie: Valkyrie var mer av en prototyp än ett flygplan som faktiskt användes för militära ändamål och byggdes av North American Aviation i endast två exemplar. Målet var att konstruera ett bombplan som kombinerade autonomi, snabbhet och hög höjd. De första flygningarna med XB-70 ägde rum i september 1964, men de tekniska problemen tilltog och en olycka 1966 innebar slutet för Valkyrie-programmet. XB-70 kännetecknades av sina ovanliga egenskaper (över 56 meter lång, 32 meters vingspann, sex motorer, tomvikt på 93 ton) och kunde nå 3 275 km/h eller Mach 3,08.
- MiG-31 Foxhound: Foxhound är ett ryskt Mikoyan-Gourevitch jaktplan, utvecklat från MiG-25 (artikel nr 2), av vilket cirka 500 byggdes. Det gjorde sina första flygningar i september 1975 och togs i tjänst 1981. MiG-31 Interceptor är beväpnad med en 23 mm kanon och lång-, medel- och kortdistansrobotar. Jämfört med Foxbat har Foxhound en besättning på två personer och är utrustad med en elektroniskt skannad radar. Idag är det bara de ryska och kazakiska flygvapnen som har MiG-31 Foxhound. Detta flygplan kan flyga i en hastighet av 3.200 km/h eller Mach 3,01.
- F-15 Eagle: F-15 Eagle är ett flygplan som byggts av amerikanska McDonnell Douglas i mer än 1 600 exemplar, tillgängliga i ensitsiga eller tvåsitsiga versioner. Det flög första gången i juli 1972 och har varit i tjänst sedan 1976, framför allt i det amerikanska flygvapnet, men även i Saudiarabien, Sydkorea, Israel, Japan och Singapore. F-15 har använts i många insatsområden: Kosovo, Irak, Afghanistan, Libyen… Bland eagles offensiva roller sticker satellitattack med en ASM-135-missil ut. F-15 kan flyga i en maximumhastighet på 2 660 km/h, eller Mach 2,5.
Bref, om du är intresserad och vill gå med i militären och bli stridspilot, eller om du bara letar efter
