Vilken är Frankrikes mest kraftfulla kärnvapenmissil?

Det är svårt att tro att det finns mer än ett sätt att driva en kärnvapenmissil. Ett kärnvapen är inget annat än en bomb som använder fission för att sätta igång en enorm kedjereaktion, som sedan orsakar en explosion genom att omvandla marken till en extremt neutronrik miljö, med en energi motsvarande hundratals eller tusentals kiloton TNT (baserat på denna webbsida). För en enskild person är det ganska häpnadsväckande hur en sådan enorm mängd energi kan frigöras från något så litet, som innehåller mindre än en halv miljondel av den totala massan på vår planet. Så du frågar dig själv: Vilken är den mest kraftfulla franska kärnvapenmissilen? Goda nyheter, vi kommer att besvara din fråga i den här artikeln. Den här guiden hjälper dig att bättre förstå kärnvapensystemet och få några saftiga detaljer om ämnet.

Ta del av våra kampanjerbjudanden på våra militärkläder och tillbehör (uniforme pilote de chasse, hopfällbar spade, hängmatta …). De finns tillgängliga i vår onlinebutik.

M51-missilen är den mest kraftfulla kärnvapenmissilen i Frankrike

M51-missilen är den mest kraftfulla franska kärnvapenmissilen.
Den kan avfyras från ett höghöjdsflygplan, till exempel en F-16 eller Mirage 2000. Själva missilen bärs upp i rymden av en Pegasusraket, som sedan släpps på en högre höjd än själva flygplanet. Stridsspetsen har en räckvidd på ca 2.000 km (1.240 miles) och kan bära antingen en enda stridsspets på 3 till 4 ton eller flera stridsspetsar på 1,5 till 2 ton vardera. M51-missilen är Frankrikes mest kraftfulla kärnvapenmissil. Den testades första gången 1961 och har redan använts i ett antal militära operationer. M51 är en fastbränsledriven ballistisk långdistansmissil som kan bära konventionella eller nukleära stridsspetsar. Missilen är utrustad med ett tröghetsstyrningssystem som gör att den kan flyga till sitt mål utan att förlita sig på satelliter eller andra externa referenser.

M51 är baserad på det franska jaktflygplanet Mirage IV, som utvecklades i början av 1960-talet av Sud Aviation (numera Airbus). Det användes förstsom en prototyp för teständamål, men det var först senare som det började användas i stor utsträckning på franska hangarfartyg och krigsfartyg under de senaste åren. Det har dock uppstått kontroverser om huruvida missilen bör tas ur drift på grund av dess potentiella miljöpåverkan om den någonsin skulle skjutas upp i rymden (eller om den någonsin skulle återanvändas).

En del accessoires militaires såsom militära handskar, balaclavas finns tillgängliga i vår Surplus Militaires online shop.
 

Vad är en kärnvapenmissil?

• En kärnvapenmissil är ett vapen som använder en stor mängd explosiv kraft för att frigöra energi, som kan användas för att förstöra andra mål. Det är ett av de mest kraftfulla vapnen i världen och kan förstöra städer och andra mål på stora avstånd. Denna typ av vapen kallas ofta för en ”smutsig bomb” eftersom den inte innehåller något radioaktivt material.
• Franska kärnvapenmissiler utvecklades först på 1950-talet av Frankrikes militära vapenprogram. M51-missiler utformades för att bär kärnstridsspetsar och har använts i många konflikter runt om i världen. Även om det finns många olika typer av kärnvapen anses denna typ vara extremt farlig på grund av dess förmåga att orsaka förödande skador när den används på rätt sätt.

M51:s historia

Den franska M51-missilen är en interkontinental ballistisk missil som utvecklats av Frankrike. Den placerades ut första gången 1962 och var den första kärnvapenmissilen som placerades ut i Europa.

• M51 utvecklades av två separata team: Det första teamet leddes av Pierre Guillaumat, och bestod av ingenjörerna Jean-Loup Chrétien, André Foucault och François Léotard.
  Det andra teamet leddes av Georges Charpak och bestod av ingenjörerna Jean Poncelet, Charles Pirotte, Roger Fauvelle de Saint-Sorlin och Jacques Massenet.
• Den franska M51-missilen är en luft-till-luft missil som har varit i tjänst sedan 1950-talet. Den utvecklades av den franska regeringen och flygplanstillverkaren Breguet Aviation innan den såldes till många andra länder, inklusive Libyen och Frankrike.
• Den
  konstruerades ursprungligen för att bekämpa sovjetiska flygplan i Europa, men användes senare i Vietnam och på andra platser runt om i världen.
  M51 har en räckvidd på mellan 5 och 15 km och kan bära upp till tre olika typer av stridsspetsar beroende på vilken typ av mål den är riktad mot. Den har låg flyghastighet, vilket gör den lättare att flyga för piloter. Den är därför idealisk för piloter som behöver öva på att manövrera sitt flygplan utan rädsla för att gå vilse eller krascha mot något oväntat (t.ex. ett annat flygplan).
• M51 är också utrustad med radarstyrningssystem som gör att användarna kan låsa på ett mål och sedan styra sig själva genom autopiloten fram till kollisionen. Med denna teknik kan piloterna träffa sina mål utan att behöva oroa sig för att träffa något annat i närheten eller förlora kontrollen över sitt flygplan i luften!
• M51 är ett trådstyrt vapen som använder en radiosignal för att styra den till sitt mål. Missilen kan avfyras på upp till 13 km avstånd, men färdas bara med cirka 100 m/s på det avståndet. Den kan träffa mål som är så små som en bil eller så stora som en stridsvagn. Den är därför användbar för att eliminera fordon som är för långt bort för att förstöras med andra metoder, men inte tillräckligt nära för att du ska kunna använda dina egna vapen mot dem (t.ex. raketer).
• M51 är en NATO-missil och utvecklades först som ett yt-till-yta-vapen. Det finns två olika versioner: M51.1 och M51.2, var och en med sina egna styrkor och svagheter.
• M51.1-versionen av missilen har en räckvidd på upp till 12 mil och kan färdas i hastigheter på upp till Mach 5. M51.2-versionen har längre räckvidd (upp till 20 miles), men kan bara färdas i hastigheter på Mach 3 eller mindre.

Karaktäristik för M51

• Trestegs missil med fast bränsle och en räckvidd på cirka 30 km. Den har ett krutjaktsystem för styrning och mäter 2 meter i diameter. Det maximala antalet stridsspetsar är mellan 6 och 10, beroende på vilken typ av stridsspets som används.
• M51 är ett krutsökande system och ett relativt enkelt vapen med bara två rörliga delar: nosen och stridsspetsen. Stridsspetsen är fäst vid en stabiliseringsfena och en andra stabiliseringsfena längst bak på missilen.
• Den
  ursprungliga M51 konstruerades 1953, men det var först 1956 som den togs i tjänst av den franska armén. Sedan dess har mer än 3 400
  missiler tillverkats
  enbart i Frankrike!
• Missilens första steg är en solid raketbooster som ger hög tryckhastighet. Det andra steget består av en stödmotor som använder den kemiska energi som produceras av det första steget för att förbränna sin bränslereserv. Det tredje steget är en luft- och rymdmotor som ger ytterligare dragkraft och möjliggör längre flygtider.
• M51 har en räckvidd på cirka 25 miles och kan bära upp till 10 stridsspetsar i sin nos, men den kan också utrustas med en räckviddsförlängningssats för ökad noggrannhet över längre avstånd (upp till 70 miles).

Testskjutningslista

Den franska M51-missilen är en långdistansluftvärnsrobot, med aktiv målsökarradar, konstruerad för användning i den första generationen av taktiska jaktplan med medellång räckvidd från’OTAN (MRAAM). Missilen har testats vid tre separata tillfällen, med olika typer av mål.

• 9 november 2006: mot en drönare, avfyrningen var en klar runda. M51 är en solid raket som kan bära nukleära eller konventionella stridsspetsar. Den har en räckvidd på 1 400 mil och kan flyga i hastigheter upp till Mach 2,5.
• 5 maj 2013: den franska missilen M51 träffade framgångsrikt ett mål på 5 000 meters höjd under en provskjutning.
• 28 april 2021: mot en luft-till-luft-måldrönare och en luft-till-mark-måldrönare. Den franska M51-missilen träffade framgångsrikt ett mål på 10 000 meters höjd under en testskjutning

Franskt kärnvapenöverföringssystem

Frankrike utvecklar en kärnvapenmissil som kommer att vara den mest kraftfulla i världen när den är fullt utplacerad. Frankrike har ett omfattande nätverk av högspänningsledningar som täcker landet från norr till söder. Systemet är utformat för att transportera el från kärnreaktorer i norra Frankrike till en stor del av södra Frankrike, samt för att transportera el från södra till norra Frankrike.

• Nätverken för överföringsinfrastruktur i de tjänster som utplacerades från 2014 i sin RAMSÈS IV-version. Det första kärnkraftverket byggdes i början av 1970-talet och kallas RAMSÈS IV. Det har en kapacitet på 2 700 MW. Den andra reaktorn tillkom 1972 och heter TRANSOUM. Den har en kapacitet på 1 400 MW. Den tredje kallas L’TRanssaero eller LINE D’ETAT, vilket betyder ”statsreaktor”. Även denna har en kapacitet på 1 400 MW. År 2015 togs SYDEREC i drift med tre reaktorer och en total kapacitet på 4 200 MW.
• Oceanöverföringssystemet, TRANSOUM, moderniserades stegvis mellan 2016 och 2020⁵³. Efter en rad incidenter i mitten av 1990-talet som resulterade i hundratals dödsfall beslutade den franska regeringen att agera och göra förändringar. Resultatet blev RAMSÈS IV, en ny typ av kärnkraftverk som kan stå emot en jordbävning genom att använda sin egen seismiska aktivitet som en säkerhetsmekanism. Efter RAMSÈS IV kom TRANSOUM (Système d’exploitation et de gestion du transport d’électricité), som används för att kontrollera flödet av elektricitet från en del av Frankrike till en annan. Det används också för att hantera reservgeneratorer i händelse av en nödsituation.
• Det luftburna komponentöverföringssystemet, TRANSAERO som övervakar alla typer av utrustning, inklusive torn och reaktorer, för att se till att de fungerar som de ska.
• SYDEREC, överföringssystemet i sista hand, som består av förankrade ballonger med antenner på hög höjd, som skulle användas om de andra systemen inte var tillgängliga. Detta centrum ansvarar för forskning om ny teknik som drönare och cybersäkerhet, så att de kan användas effektivt när det behövs.

Kärnkraftsindustrin i Frankrike

Frankrike har en kärnkraftsindustri utan dess like.

• Frankrike har använt kärnkraft sedan 1974 och har sedan dess blivit ett av de mäktigaste länderna i världen. Den franska kärnkraftsindustrin består av tre huvudföretag: RATP, EDF och GDF SUEZ. Dessa företag är ansvariga för underhåll och drift av franska kärnkraftverk.
• Det första franska kärnkraftverket byggdes 1966, under namnet RATP 1, i La Hague, och drevs fram till 1971, då det stängdes av säkerhetsskäl. År 1972 byggdes en annan reaktor av EDF i Villeneuve-sur-Yonne och gick i produktion 1976. Även denna reaktor stängdes av säkerhetsskäl, men öppnades igen efter att ha moderniserats med ny teknik som ökade effektiviteten med 30 %.
• 1986 påbörjades byggandet av det som skulle bli den har startat: La Hague 2, som öppnades 1989 för att ersätta RATP 1. Denna reaktor kunde producera upp till 4 200 megawatt el per timme! Det var den också.