I handelssjöfarten finns en viss hierarkisk ordning, där sjömännen har olika befattningar på fartygen. Detta rangordningssystem säkerställer att verksamheten ombord är väl samordnad och främjar lämpliga ledningsstrategier. Trots att de bär samma rangersskor för män, har army-badge som bärs av sjömän gör att de kan identifiera varandra.
Nomenklaturen i handelsflottans klassificeringssystem är allmänt accepterad av rederier och kommersiella fartyg över hela världen.
Många grader nämns och karaktärer antar olika funktioner. Detta dokument syftar till att klargöra graderna på ett fartyg.
Vilka är de olika högsta graderna i flaggvapnet?
Flaggmärket består av två stjärnor och dess benämning är amiral. Under Ancien Régime var konteramiralen den högste eskaderchefen i en flotta. Han ansvarade, under befäl av en generallöjtnant för flottarméerna, för att leda eftertruppen i flottan. Viceamiralen av generalofficerare enligt lagar och förordningar, den högsta graden i flottan är viceamiral.
Amiral
Den första högre graden förde befäl över flottor och eskadrar, eller fartyg och hamnanläggningar i större hamnar som hade amiraler, viceamiraler, konteramiraler indelade efter färgen på den flagga de förde.
I de stora flottorna är han commander general och överbefälhavare på avlägsna stationer, t.ex. Medelhavsflottan.
I stridslinjen för han befäl över den centrala divisionen, hans ställföreträdare är en viceamiral som för befäl över den ledande divisionen som kallas Van medan en konteramiral tar hand om den bakre divisionen.
Commodore
Befordran till amiral berodde på anciennitet, död i strid eller hög ålder.
En förtjänt postkapten kunde uppnå rangen commodore. Han hade då rätt att hissa ett stort hänge och kommendera en flotta eller eskader. En annan postkapten förde befäl över sitt flaggskepp. Han kunde bli överbefälhavare på en liten fjärrstation om en amiral var knubbig.
Han
hade rätt att visa sitt breda hänge även i närvaro av en amiral. Den högste kaptenen för en avskild grupp av fartyg kan vara även kallad som sådan och hissa ett brett hängsmycke, men han fortsätter att föra befäl över sitt eget skepp och seglar nerför det breda medan han är i närvaro av en amiral. De återgår till att vara kaptener på rymdskepp när deras uppdrag är slutfört.
Vem är de utkommenderade officerarna på en båt?
Den här avdelningen omfattar besättningsmedlemmarna som ansvarar för att navigera fartyget och hantera dess last. Fartygsbefäl kan få jobb genom att delta i sjöfartsutbildning. Medlemmar går in i branschen som officerare, eller genom att börja i en grundposition och arbeta sig uppåt.
Sjöfartsföretag och fackföreningar uppmuntrar sjöfolk att bredda sina meriter och ger ofta möjligheter till vidareutbildning och utbildning. Personal som arbetar i den licensierade tjänsten delas in i två kategorier:
- licensierad
- icke-licensierad.
Kapten på ett fartyg
Officerare som hade fört befäl över ett fartyg kallades kaptener, oavsett deras grad, medan termen kapten tillskrevs dem som hade fått den faktiska graden, även om de fortfarande kallades kaptener.
Efterföljande befordran av en officer som befordrats till postkapten skedde efter senioritet och om han kunde undvika död eller vanära kunde han bli amiral.
En
kapten av lägsta rang förde befäl över en fregatt eller en stor sloop, och de av rang högre förde befäl över större fartyg. Det är möjligt för en högre amiral att ha två lägre kaptener på sitt fartyg. Den yngre av de två fungerar som flaggkapten och förblir ansvarig för den dagliga driften.
Kommendör
graden var ursprungligen Master och Commander, eftersom den kombinerar rollerna som kapten och skeppsstyrman. En kommendör får vanligtvis kommando över de största oregistrerade fartygen, ofta örlogsfartyg med högst 20 kanoner.
Löjtnant
På skeppen fanns ett antal löjtnanter beroende på deras storlek och dessa kallades förste styrman, andre styrman osv. Förste styrman ansvarade för fartygets organisation och administration under kaptenens ledning. Han tog över befälet när kaptenen var frånvarande, indisponerad eller dödad i strid.
Han hade generellt befäl över en viss mast när segel sattes och togs ut.
Han var ansvarig för välbefinnandet hos vissa av besättningen. Löjtnanter kunde också ta befälet över mindre oklassificerade fartyg där de kallades kapten. En löjtnant kan också kallas amiralens adjutant eller ”flagglöjtnant” och ansvarar för att vidarebefordra amiralens order till de andra fartygen i flottan.
Vad är befäl på ett fartyg?
befälen var chefer för de tekniska specialistavdelningarna i fartygets besättning och rapporterade direkt till kaptenen. De var yrkesmässigt examinerade av ett annat organ än amiralitetet och hade vanligtvis genomgått en lärlingsutbildning.
Under
1700-talet fanns det två kategorier av underofficerare, dels sjögående officerare, som hade samma status som kommenderade officerare och kunde stå på akterdäck, dels underordnade officerare.
Av dessa klassades fem som permanenta officerare, bundna till ett fartyg för evigt, oavsett om de var i tjänst eller inte.
Chief Purser
Han utnämndes
av amiralitetet men krävde inte professionella kvalifikationer. Däremot krävdes någon form av ekonomisk garanti. Han övervakade leverans och distribution av proviant, kläder och andra förbrukningsvaror. Han var en av fem permanenta officerare på adjutanternas fartyg
Bosun’s Mate
Den här graden var en av fem permanenta officerare som utnämndes till ett fartyg. Han utnämndes av amiralitetet och var ansvarig inför Navy Board. Han ansvarade för rigg, kablar, ankare, segel och båtar. De hade inte befogenhet att kommendera fartyg men kunde stå vakt, mindre utbildade än de mer erfarna underofficerarna.
Artillerist
Artilleristen var ansvarig för underhåll av kanonerna och deras utrustning samt fartygets verkstäder.
Han måste examineras och utnämnas av ordonnansstyrelsen, till vilken han rapporterade. På grund av
explosionsrisken var han tvungen att följa strikta regler för hantering och förvaring av krut.
Han
tillverkade hissar och byxor till kanonerna och utförde regelbundna inspektioner under en resa. Ett annat ansvar var att se till att krutet i magasinen hölls torrt. Under strid var han stationerad i magasinet. Denna grad var en av fem permanenta officerare som utsågs på ett fartyg.
Vilka underofficerare och överfurirer finns på ett fartyg?
Dessa grader innehades av unga män som ville bli officerare och som mönstrade på från nio års ålder. Deras antal i ett fartyg fastställdes av fartygets klassificering och kaptenen bestämde efter eget gottfinnande vem som skulle mönstras.
Teoretiskt sett var de förstaklassfrivilliga under en period innan de utnämndes till kadetter. De kan till exempel vara inskrivna i fartygets register som mästarens tjänare. Under perioden som underofficerare får de instruktioner i en mängd olika ämnen.
De har den viktiga skillnaden att de får gå på akterdäck och bära uniform, till skillnad från andra underofficerare. De var ansvariga för att övervaka uppgifter under en löjtnants allmänna ledning. När deras utbildning var tillräckligt avancerad kunde de utnämnas till befälhavare för ett fartyg eller ett pris. Den äldste underofficeren ansvarade för fartygets signalering.
I
princip skulle alla som uppfyllde ålders- och tjänstgöringskraven och klarade examen utnämnas till officer. Detta är tekniskt sett en underofficersgrad. De skulle lära sig navigation av kaptenen och den assisterande kaptenen. De kunde avlägga prov som kvalificerade dem att föra befäl över prisbåtar och tenderbåtar och fungera som förste styrman på fartyg, men de var för små för att ha en utnämnd kapten.
En kadett
kunde inneha positionen som andra kapten, men en förtjänt sjöman som kunde läsa och skriva tillräckligt var också, vilket gjorde att han kunde stiga till amiralens rang. Kvartermästaren ansvarar för att hålla fartyget på rätt kurs. Dessutom ansvarar Vapenmästare för fartygsdisciplinen och assisteras av korpraler.
Andra underofficerare ingår:
- kockarna;
- vapensmederna;
- kirurgofficerarna;
- snickarofficerare,
- kvartermästarofficerare
, - kontorister
och skolmästare.
<
Mates assisterade den berörda warrant officer eller quartermaster och fördelades mellan klockor för att säkerställa kontinuerlig täckning av uppgifter. Skeppskamrater hade den extra uppgiften att administrera piskningar.
Till sist matelot utför olika uppgifter och betygsätts efter sin förmåga. De yngsta och smidigaste som kallades ”Topman” tilldelades segelhantering. Mindre ansvar tilldelades de erfarna. En sjöman gick med i ett visst fartyg, inte i den kungliga flottan. I teorin slutade hans tjänstgöring när fartyget lades upp.
