En flygning i ett stridsflygplan är unik i Frankrike! Att bara säga den meningen är en adrenalinkick. Stridsflygplan är de snabbaste maskinerna och känslorna du känner när du stiger ombord är exceptionella. Flygning i ett jaktflygplan, i Fouga Magister eller Albatros L39 i synnerhet, börjar med en genomgång om säkerhet, de viktigaste instrumenten och manövrer. Detta kommer att starta din flygning i cirka 30 minuter och ge dig många år av minnen! Vill du flyga snabbare? Upplev spänningen av höghastighetsflygning och en upplevelse för livet som passagerare i ett stridsflygplan. Hitta militärkläder och tillbehör (militärbyxor, militärtält, militärring, …)på vår webbplats och ta del av våra kampanjerbjudanden.
Hur man flyger ett stridsflygplan:
Hur man förbereder sig ordentligt för en första flygning i ett stridsflygplan:
Det är nu möjligt för vem som helst att flyga ett stridsflygplan.
Du behöver inte längre vara stridspilot för att uppleva spänningen och adrenalinkicken av att flyga. Om du har fått erfarenhet av att flyga ett stridsflygplan måste du vara beredd på att njuta fullt ut av din upplevelse. Förbered din handbagage eller resväska väl för att undvika oförutsedda händelser.
- I motsats
till vad många tror bör du äta före flygresan. Det är viktigt att ha styrka och energi av två skäl. Den första är att du själv kommer att vara stressad, så du behöver energi för att din kropp ska kunna hantera den stressen. Det andra är att när du flyger i ett stridsflygplan måste du utstå G, gravitationskraften, och även här behöver du styrka för att klara det. Därför rekommenderas det att du äter en god frukost om du vill på morgonen och undviker sura fruktjuicer. Om du inte äter för att du är rädd för att bli sjuk av att flyga, är det då du är som svagast och därför är det troligt att du blir sjuk. - Nästan, vila mycket. Att flyga i ett stridsflygplan är en ansträngande upplevelse, på grund av gravitationen är det viktigt att du är fräsch och tillgänglig för flygningen. Gå tidigt till sängs kvällen före flygresan och försök att sova gott, trots att du är spänd inför det som väntar dig. Och för er som har svensexor kvällen före flygresan, undvik för mycket alkohol – det kommer att göra er sjuka.
Om du följer dessa två tips kan du få ut så mycket som möjligt av din flygning med stridsflygplan. Låt de välkomnande piloterna vägleda dig och slappna av.Eliminera stressen, du är i goda händer.
Glöm inte bort att besöka vår webbplats för fler militära tillbehör som överlevnadskit och hängmattor för dina resor.
Bord på ett flygplansflygplan
Krigsplan, även kallade stridsflygplan, är militära flygplan. Dessa avlyssnings- eller attackflygplan, som bygger på att behärska luftrummet för att dominera motståndarna i luften, har hög prestanda, är snabba och kan utföra komplexa manövrer. De är sanna legender för sin roll i det franska flygvapnet och andra arméer och är en inkapsling av teknik. Deras kraft gör att de för vissa kan nå överljudshastighet.
Rafale, Mirage 2000, Super-Etendard, F-16 Fighting Falcon, F-14 Tomcat, L39 Albatros, Sukhoï Su-27… Dessa militära jetflygplan bjuder på intensiva stunder som start och landning. Vissa flygplan använder efterbrännare för att tillfälligt öka dragkraften.
Denna
exceptionella flygning som andrepilot gör det möjligt för dig att förverkliga en lite galen dröm: upptäck stridspiloternas värld i en verklig flyguppvisning som kombinerar upptäckt och adrenalin. Du
kan till och med få göra en del aerobatik beroende på dina och pilotens önskemål.
Dessa stridsflygplan erbjuder dig en legendarisk och exklusiv upplevelse från 15 års ålder. För denna första flygning ombord på ett stridsflygplan kommer du att gå ombord på ett mytomspunnet flygplan som Fouga CM170 Magister som används av Patrouille de France och som kan flyga upp till 900 km/h (Mach 0,7), för en unik och minnesvärd soloflygning tillsammans med piloten.
Detaljer om din första flygning med stridsflygplan
När din flygning är bekräftad behöver du bara åka till flygplatsen på det datum du har valt,med ett läkarintyg om att det inte finns några kontraindikationer.
Du och piloten, utrustad med G-dräkt och headset, går igenom säkerhetsinstruktionerna och flygplanen.
Efter en introduktion till stridsflygplanet är det dags att sätta sig som passagerare.
Snabbt kommer du att fördjupa dig i en flygning meden hisnande hastighet som kommer att få ditt adrenalin att pumpa. Piloten kommer att visa dig ett brett utbud av flygplanets möjligheter under ditt jaktflygplansdop.
De olika typerna av jaktflygplan:
Militära flygplan klassificeras enligt kategorier som är relaterade till deras operativa funktion. Det finns alltså fyra huvudgrupper: jakt- och attackflygplan, bombflygplan, transportflygplan och övningsflygplan. Andra, mindre talrika grupper är spaningsflygplan, lufttankningsflygplan, specialiserade övervakningsflygplan och elektroniska motmedel. De flesta luftfartyg i dessa senare grupper är derivat av flygplan från den första gruppen eller civila luftfartyg, efter anpassning av utrustning, men få ändringar görs i skrovet eller motorn. Varje grupp kan delas in i olika grupper, till exempel landbaserade eller bärplansbaserade flygplan.
E-3A Awacs
- Den nomenklatur som fastställts av Förenta staterna klargör att varje flygplan tillhör en grupp med hjälp av den första bokstaven eller bokstäverna: F för jaktflygplan, A för attackflygplan, B för bombflygplan, C för transportflygplan (lastflygplan), T för träningsflygplan. Numret efter dessa bokstäver (F-16, C-135) är ett typnummer. Ytterligare bokstäver anger version (till exempel R för spaning) eller en ändring som gjorts under tillverkningen.
F-22A Raptor-flygplan:
F-22A Raptor, det amerikanska flygvapnets så kallade ”femte generationens” luftöverlägsenhets- och markattackflygplan, togs i drift i december 2006. Genom att tanka under flygning har flygplanet råd att flyga till ett avlägset flygfält med ökad räckvidd. De brutna linjerna på vingkanterna, de plana ytorna på flygplanskroppen, de snedställda stjärtfenorna som döljer de två styrbara munstyckena, de vinklade luftintagen, det vapenbärande utrymmet och de absorberande material som det är tillverkat av gör det till världens mest dolda operativa flygplan.
F16 Falcon
Två F16-flygplan, Rolls Royce Falcon-motorer, byggda av det amerikanska företaget General Dynamics, som sedan dess tagits över av Lockheed Martin.
- Samma nomenklaturer har fastställts av britterna och ryssarna. I Frankrike anger inte beteckningen på flygplanet att det tillhör en grupp (Mirage III, Mirage 2000, Rafale, Transall), utan en ytterligare bokstav anger versionen (t.ex. Mirage 2000 RAD: spaningsversion för Abu Dhabi).
Militära flygplan: Rafale
Rafale är ett tvåmotorigt flerfunktionellt stridsflygplan och har deltavinge som är kännetecknande för Dassault Aviation-flygplan, canardplan (lyftytor på framsidan av deltavingen) och fly-by-wire-styrning. Det första flygplanet togs i bruk av den franska flottan 2002 och utrustade hangarfartyget Charles-de-Gaulle. Det finns en tvåsitsig version för flygvapnet som är utrustad med en tankningsarm under flygning, externa starttankar och luft-till-mark-missiler under vingen samt luft-till-luft-självförsvarsmissiler (Mica) i vingspetsarna.
Det är ett luftfartyg med aerodynamiska egenskaper:
De operativa egenskaperna och prestandan hos ett militärt luftfartyg är, till skillnad från civila luftfartyg, i allmänhet påtvingade av den militära kunden, som upprättar ett programblad där de nödvändiga specifikationerna definieras. En tävling utlyses mellan olika tillverkare, som var och en föreslår ett befintligt flygplan eller ett projekt som så nära som möjligt överensstämmer med dessa specifikationer. Denna konkurrens kan vara öppen för utländska tillverkare eller begränsad till nationella tillverkare.
Utlandsförsäljning eller inköp av militär utrustning måste godkännas av regeringarna i de berörda länderna, eftersom det rör sig om politiska gester.
Militära transportflygplan, liksom subsoniska bombplan, har en arkitektur som ligger nära kommersiella flygplans arkitektur och därmed liknande aerodynamiska och strukturella egenskaper. Skillnaderna ligger i de begränsningar som följer av den typ av materiel som transporteras och behovet av att vara operativ i praktiskt taget alla väderförhållanden och från ojämn eller oförberedd terräng, eventuellt mycket kort, terräng. Detta innebär autonom navigationsutrustning för alla väder och, ur aerodynamisk synvinkel, en hög hyperhastighet som möjliggör flygning vid mycket låga hastigheter. Dessutom är skrovet och landningsstället förstärkta och kapellet är i allmänhet högt placerat i förhållande till flygplanskroppen. Stora dörrar och luckor finns för lastning och nedstigning under flygning.
Krigsflygplan har å andra sidan en mycket specifik arkitektur och egenskaper som beror på den hastighet (ofta överljud), acceleration och manövrerbarhet som krävs av dem. Motorn/motorerna upptar en betydande
del av luftfartygets totala volym. De utvecklar en dragkraft som tenderar att vara lika stor eller till och med större än flygplanets vikt. Tankarna upptar också en stor del av volymen, medan resten upptas av cockpit, avionik (radar, datorer) och flygkontroller. Det
mesta av lasten (bomber, missiler, containrar) transporteras på pyloner utanför flygplanet.
F.15
Eagle
- 15 Eagle. Enbåsigt allvädersinterceptor (maxhastighet större än Mach 2,5), byggt av McDonnell Douglas.
De viktigaste rollerna som kan krävas av stridsflygplan är: luftförsvar eller avspärrning, luftöverlägsenhet, inträngning och markattack eller taktiskt stöd. De egenskaper som krävs är hög stighastighet, utmärkt manövrerbarhet och låg vindkänslighet.
Skjutplanets hastighet:
Världens snabbaste flygplan:
Det snabbaste flygplanet som någonsin skapats är NASA/USAF:s X-15. Det var ett experimentellt flygplan som mer liknade en raket med vingar, men som lyckades nå rekordhastigheten 7274,23488 km/h. Världens snabbaste stridsflygplan är redanMIG-25 Foxbat, vars maxfart är 3524,46336 km/h, hälften av X-15:s. Men hur står de här flygplanen i jämförelse med de snabbaste jaktplanen som någonsin skapats och med de militära flygplan som fortfarande är i tjänst idag? Alla de ovannämnda flygplanen kan uppnå hastigheter över Mach 2,0, det vill säga hastigheter över 2124,33408 km/h, vilket innebär att dessa jetplan kan flyga med nästan dubbla ljudhastigheten eller mer.
Vad är Mach-hastighet?
Mach-hastighet är relativt till ljudets hastighet. Ljudet färdas med en hastighet av 332 m/s eller 1195 km/h eller 717 miles per timme, även känt som Mach 1,0. När ett flygplan flyger snabbare än ljudets hastighet bryter det den så kallade ljudvallen och orsakar ofta en ljudbang. När flygplan kan överskrida ljudets hastighet blir de otroliga stridsmaskiner som kan avlyssna andra flygplan och mål på stora avstånd och med hög hastighet.
NASA:
s och USAF:s X-15: det är det snabbaste stridsflygplanet som någonsin tillverkats. Den når en rekordstor topphastighet på Mach 6,72 eller 7274,23488 km/h, mer än fem gånger ljudets hastighet. X-125 var ett experimentellt raketdrivet hypersoniskt flygplan som utvecklades på 1960-talet och innehar fortfarande rekordet för den snabbaste hastigheten som någonsin uppmätts av ett bemannat flygplan. Naturligtvis kan många raketer och rymdfarkoster färdas mycket snabbare, men som du kommer att se i vår rankning av de 10 snabbaste flygplanen genom tiderna var X-15 mycket snabbare än något annat jetflygplan.
MiG-25 Foxbat: Det snabbaste jaktplanet är Mikoyan-Gurevitj MiG-25 Foxbat, som kan uppnå Mach 3,2 eller 3524,46336 km/h. Även om det inte är lika snabbt som vissa experimentella eller pensionerade flygplan, är MiG-25 det enda flygplan i tjänst som kan nå hastigheter över Mach 3,0, vilket gör det till det överlägset snabbaste stridsflygplanet i tjänst idag. MiG-25, ett
rysktillverkat avlyssningsflygplan som introducerades 1970, har mer än 50 år senare förblivit ett av de snabbaste stridsflygplanen genom tiderna och även om det inte längre tillverkas och endast används i begränsad omfattning, används det fortfarande av vissa flygvapen runt om i världen.
Så om du behöver spänning och är intresserad av stridsflygplan,”JA”det är möjligt att uppleva supersnabba jetflygningar. Så om du letar efter användbar utrustning för denna extrema upplevelse kan du besöka vår butik för militärt överskott. Här hittar du all utrustning du behöver.
