Det andra världskriget ledde till byggandet av slagskepp, som ersatte beväpnade fartyg som hade alltför bräckliga skrov. Åren som markerade krigets början och höjdpunkt var en period av kapprustning, under vilken ett visst land kunde slutföra byggandet av det mest kraftfulla krigsfartyget.
I den här artikeln berättar vi om världens mest kraftfulla slagskepp i tjänst vid den tiden.
För att göra detta kommer vi att skumma över detaljerna i hennes design, historia och speciella egenskaper, för att bättre utveckla ämnet slagskepp.
Tveka inte att besöka vår onlinebutik Military Surplus för att göra ditt köp av militära tillbehör och tenue militaire homme.
Vad är ett slagskepp?
Det konstruerades för att uppfylla flera roller, inklusive oceanångare, kustförsvarsfartyg och breda kryssare. Den snabba utvecklingen av militära skeppsbyggnadstekniker i slutet av 1800-talet ledde först till fartyg med träskrov och senare till fartyg med järnpansar, som fortfarande har segel, förutom sin ångmaskin som är beväpnad med kanoner i batteri.
Slagskeppet såg slutligen dagens ljus med ett skrov helt i metall, pansrat i stål, framdrivet endast av sin motor och utrustat med torn. I hjärtat av denna snabba utveckling, som föranleddes av de amerikanska, brittiska, tyska och till och med japanska flottorna, visade slagskeppen sin styrka under andra världskriget. De drivs av ångmaskiner och har ett mer kraftfullt artilleri än sin föregångare i trä. De första slagskeppen var följande:
- HMS Warrior (1960)
- La Gloire (1859)
- CSS Virginia (Ex-Merrymack)
- USS Monitor
Kom förbi vår butik för att köpa militära produkter (armébälte, chargeur solaire survie,….) och dra nytta av våra specialerbjudanden!
Ett krigsfartyg som kan stå emot de stora haven
Låt oss ta exemplet med det berömda franska slagskeppet ”La Gloire”, detta ” slagskepp ” som konstruerades av ingenjören Dupuy de Lôme. Detta var det första slagskeppet som kunde hålla öppet hav. Det var stort och kraftfullt, ett 77 m långt krigsfartyg som kunde nå en fart på 13 knop, skyddat av pansar av smidesjärnsplattor som var 12 cm tjocka och nådde ner till 2 m under vattenlinjen.
Ett snabbt och välbeväpnat krigsfartyg
Artilleriet och farten hos ett slagskepp var betydande. Detta var särskilt sant för HMS Warrior, ett brittiskt beväpnat fartyg som var större än La Gloire (cirka 127 meter långt). Hennes ångmaskin ger 5 200 hk, drivs av tio pannor och kan driva fram örlogsfartyget i en hastighet av 17 knop (30 km/h).
Den hade en räckvidd på 4 000 km och kunde motstå alla den tidens projektiler, trots att den var en verklig kolsänka. Idag är
HMS Warrior, som restaurerades 1984, ett fartygsmuseum och en av Portsmouth Naval Museums största attraktioner.
En revolution inom sjökrigföring
USS Monitor från den amerikanska flottan är ett bra exempel på ett revolutionärt fartyg. Följande egenskaper visar varför:
- Ett platt däck, i jämnhöjd med vattnet, som toppas av centrala cylindriska torn med två enorma 305-millimeters kanoner
- Det 52 meter långa fartyget är byggt i två delar: skrovet och det bepansrade däcket, som sträcker sig långt utanför skrovet. Båda delarna är gjorda av en ram av ek som bär upp järnplattor vars tjocklek på vissa ställen når 23 cm.
- Ett svängbart cylindriskt torn av pansarplattor som är nitade till en ram av järn. Det är 6 m i diameter och 2,75 m högt. De två kanonerna avfyrar antingen järnkulor eller explosiva granater.
Det mäktigaste slagskeppet
Det var inte den brittiska, tyska eller ens amerikanska flottan som hade världens mäktigaste slagskepp i sin ägo.
Vid den tiden var det marinen i landet med den uppgående solen som hade världens mest kraftfulla slagskepp. Dess namn är Yamato, systerskepp till ett annat slagskepp av samma klass, Musashi.
Yamato, symbol för Japans kejserliga flotta
Yamato, som fått sitt namn efter provinsen Yamato, var designad för att stå emot de mer talrika slagskeppen i den amerikanska flottan, Japans främsta rival i Stilla havet.
Kölen lades 1937 och hon togs i bruk i slutet av 1941, en vecka efter attacken mot Pearl Harbor. Under 1942 tjänstgjorde hon som flaggskepp för den kombinerade flottan och i juni 1942 ledde amiral Isoroku Yamamoto flottan från hennes brygga under slaget om Midway, ett katastrofalt nederlag för Nipponimperiet, tyvärr.
Egenskaper
Det
var inte bara det mest kraftfulla slagskeppet. Det var också det största, till och med mot den amerikanska flottan. Fartygets egenskaper vittnar om detta, inklusive de tekniska specifikationerna:
- Längd: 263 meter överallt, 256 meter vid vattenlinjen
- Huvudbalk: 38,90 m totalt, 36,91 m vid vattenlinjen
- Draft: 10,86 m i stridsordning
- Deplacement: 65 027 ton (olastat, inklusive 21 266 ton pansar); 71 110 ton i stridsberedskap
- Tungt lyft: 72 809 ton
- Kraft: 150.000 hk (110 MW); 167.310 hk i prov 1942; 45.000 hk i reversering
- Framdrivning: 12 Kanponpannor, 4 ångturbiner
- Fart: 27 knop
Inte att glömma de militära egenskaperna:
- Beväpning (1941): 9 x 460 mm kanoner (monterade i tre trippeltorn); 12 x 155 mm kanoner (monterade i fyra trippeltorn); 12 x 127 mm luftvärnskanoner (6 dubbeltorn); 24 x 25 mm luftvärnskanoner; 8 x 13 mm luftvärnskulsprutor.
- Pansar: 650 mm i torn, 409 mm i bälten, 198 mm på däck
- Flygplan
(flygplan): 7 flygplan - Aktionsräckvidd: 11 500 km vid 16 knop (30 km/h)
Ett minnesvärt krigsfartyg
Mer än 1 000 människor miste livet ombord på Yamato när hon bombades av den amerikanska flottan den 24 oktober 1944.
Vraket upptäcktes av en robot ombord på Octopus, Paul Allens yacht som är avsedd för utforskning och vetenskaplig forskning. Det låg en kilometer djupt i Sibuyanhavet, i hjärtat av den filippinska skärgården, platsen för ett av de stora sjöslagen i Stillahavskriget 1944.
Åren har gått, men Yamatos storhetstid såväl som nedgång är fortfarande etsade i historien och särskilt i Nihons, aldrig att glömma, även nu när hon inte är mer än ett vrak. Må de 1023 avlidna sjömännen som var ombord vila i frid.
Konstruktion och tillverkning
Efter att Washingtonfördraget, som begränsade storleken och kraften hos beväpnade fartyg, hade upphävts började den kejserliga japanska flottan konstruera den nya Yamato-klassen av tunga slagskepp. 70 000-tons fartyg av Yamato-klassen, var utformade för att attackera och förstöra flera fiendens slagskepp på en gång. Kielen lades vid Kure Naval Arsenal i Hiroshima Prefecture den 4 november 1937, i ett varv som anpassades för att rymma hennes enorma skrov.
Kajen fördjupades med en meter och portalkranar som kunde lyfta upp till 350 ton installerades. Fartyget armeras den 8 augusti, med kapten Miyazato Shutoku (senare viceamiral) som befälhavare.
Pansar
Pansaret på Yamatos sidor lutar 20° inåt och blir invändigt i sin nedre del där det ansluter till motskrovet. Bältet består av 410 mm tjocka plåtar upptill, som dock minskar till 200 mm längre ner och slutligen till 80 mm vid bottenplåtarna.
I ammunitionsbunkersektionen når pansaret 250 mm för den nedre delen och istället för att falla ner mot botten, böjer det sig horisontellt och skyddar därmed även botten av bunkrarna, med 76 mm i den centrala delen och 51 mm för de anslutande kanterna.
Tornen har 650 mm pansar, vilket gör dem quasi osårbara för eld på normalt avstånd. När det gäller bron har den, utanför reduktionen, 35 till 50 mm plåtar. I reduktionen når skyddsdäcket 200 mm i mitten och 230 mm i de två lutande sidosektionerna.
Beväpningen
Det japanska fartygets huvudbatteri består av nio kanoner av typ 94 med en kaliber på 46 cm. Detta är den största kalibern av marinartilleri som någonsin monterats på ett örlogsfartyg, även om dess granater inte är lika tunga som de som avfyras av de brittiska 18-tums Mk1-kanonerna (en) på PGM. Här är kanonernas egenskaper:
- Längd: 21,13 meter
- Vikt: 147,3 ton
- Förmåga: Avfyrar explosiva eller perforerande bussar på ett avstånd av 42 kilometer.
Vid driftsättning består det sekundära batteriet av:
- 12 stycken 155 mm kanoner monterade i fyra trippeltorn (ett i fören, ett i aktern, två midskepps).
- tolv 127-millimeters kanoner monterade i sex dubbeltorn (tre på varje sida midskepps).
- 24 25-millimeters luftvärnskanoner, i åtta trippelfästen, huvudsakligen monterade midskepps.
När hon ombyggdes för marina uppdrag 1944 och 1945 i södra Stilla havet modifierades konfigurationen av det sekundära batteriet. De två centrala 155 mm trippeltornen togs bort och ersattes på vardera sidan av tre 127 mm dubbelmontage. Konfigurationen blev därmed som följer:
- 6 155 mm kanoner i två trippeltorn (för och akter)
- 24 127 mm kanoner i tolv dubbla 127 mm/40 Typ 89-fästen
- 25 millimeters luftvärnskanoner ökade till 152 i femtio trippelfästen plus två enkelfästen
Invigning
I oktober eller november 1941 genomgick slagskeppet sjöprov för att nå sin maximala hastighet på 27,4 knop (50,7 km/h). Den 16 december 1941 togs hon officiellt i bruk i Kure. Samma dag, under befäl av kapten (senare viceamiral) Gihachi Takayanagi anslöt han sig till slagskeppen Nagato och Mutsu i den första slagskeppsdivisionen.
Den 12 februari 1942 blev hon Isoroku Yamamotos flaggskepp för den kombinerade flottan. Yamamoto, en veteran från Japans förkrossande seger över Ryssland i slaget vid Tsushima under den rysk-japanska konflikten 1904-1905, segraren i Pearl Harbor-attacken planerar en avgörande drabbning med den amerikanska flottan vid Midway Island.
Efter att ha deltagit i militära simuleringar till sjöss lämnade Yamato Hiroshimabukten den 27 maj 1942 för att ansluta sig till huvudgruppen av slagskepp.
Slagen om Yamato
Togs i
tjänst efter Pearl Harbor, Yamato deltog i nästan alla slag efter den 7 december 1941, i synnerhet slaget vid Leytebukten 1944 där hon bombades kortvarigt, och Midway.
Slaget vid Midway
Ödet ville annorlunda när japanerna äntligen trodde att de kunde använda Yamatos oöverträffade eldkraft. Så vid Midway ville amiral Yamamoto kasta sina linjeskepp, inklusive Yamato, i strid för ett nattligt slag. Men den segrande amerikanska flottan, som redan hade sänkt 4 japanska hangarfartyg, drog sig försiktigt tillbaka.
Under detta slag, the Yamato spelade ingen större roll och återvände till slut till sin bas i Kure för att fylla på sina ammunitions- och bränslebunkrar. Japan hade förlorat tre hangarfartyg och över 450 flygplan med sina erfarna piloter.
Slaget i Leytebukten
När Yamato integrerades med sitt systerskepp Musashi i amiral Kuritas eskader vid Leyte för att anfalla den amerikanska invasionsflottan gick planen, att ta fienden med överraskning, i stöpet. Det var
den amerikanska flottan som tog initiativet med sina flygplan, bombade den japanska flottan och sänkte Musashi. Efter eldväxlingar och en avsevärd förlust drog sig slagskeppet tillbaka, resultatet av den ansvariga amiralens rädsla för att offra den sista stora enheten i den kejserliga flottan för ingenting.
Operation Ten-Gō
Detta är den sista större japansk marinoperation under andra världskriget, som innebar slutet för det största slagskeppet i världen. I april 1945, tillsammans med en eskort på nio andra fartyg, lämnade Yamato Japan på ett självmordsuppdrag mot de allierade styrkor som invaderade Okinawa.
Den japanska flottan fångades upp av det amerikanska flygvapnet och förstördes nästan helt innan de nådde sin destination. Yamato och fem andra japanska fartyg sänktes. Vid
tiden för sänkningen hade slagskeppet tagit emot inte mindre än 11 torpeder och 6 bomber.
Militärt överskott: simulera ett krig medan du lever det
Är du intresserad, fascinerad, passionerad av det militära? Gå till vår webbplats https://surplus-militaires.fr/ och läs vår blogg. Där kan du hitta alla våra tips och tricks för att leva dina bästa äventyr och bäst följa med dig under alla dina ”militära” uppdrag!
Vill du ha en bra militär stridssimuleringsupplevelse a la Yamato, eller helt enkelt klä dig i stil? Surplus Militaire har
