Jagarpilotens användning av specifik skyddsutrustning och flygkläder är uppdragsorienterad. Det är allmänt känt att det är viktigt att tillhandahålla lättviktslösningar för att förbättra långvariga uppdrag. Den integrerade gemensamma hjälmen är en av de flygdräkter som har tagits fram inom ramen för projektet med den gemensamma masken för att uppfylla de särskilda kraven från användare av stridsflygplan. Masken, som en sele, är i huvudsak en livräddningsutrustning.
Därmed är maskens passform av största vikt för att garantera pilotens säkerhet och liv.
Besök vår onlinebutik Surplus-Military och köpa en gasmask och annan militär utrustning!
Vad är syftet med en stridspilots mask?
Masken Masken tjänar i första hand till att förhindra att piloten får hypoxi, dvs. syrebrist i hjärnan.
Därför bär jaktpiloter masker som ger syre för att förhindra syrebrist när de flyger över 10 000 fot. Stridsflygplan har ett stoliskt trycksystem. När piloten flyger på mycket hög höjd ser han eller hon att det atmosfäriska trycket av syre för att andas minskar. Masker förhindrar detta.
Masken har två viktiga funktioner:
- Den förser dem med syre
- Håller en mikrofon.
Den ger dessutom piloten andningsluft eller 100 % syre för nödsituationer.
Den kan också tillhandahålla en funktion som kallas andning med partiellt tryck vid hög gravitation. Detta trycker in luft med högt tryck i lungorna under manövrer med hög gravitation vilket ökar accelerationstoleransen.
En del militära kläder finns också till salu i vår webbshop.
Är ansiktsmasker nödvändiga?
Alla vet att kroppen behöver syre för att fungera. Vi behöver andas luft, som består av 78 % kväve, 21 % syre och 1 % andra gaser.
Det finns alltså 21 procent syre tillgängligt överallt, men vi får fortfarande höra i varje flygbolags säkerhetsrapport att vi måste ta på oss en mask om det faller från taket. Allt har att göra med lufttrycket som pressar syremolekylen genom lungornas väggar och in i blodet.
På havsnivå har vi vikten av all luft ovanför oss som trycker ner oss. Detta höga tryck underlättar för syret att komma in i lungorna. När vi stiger i höjdled finns det färre luftmolekyler ovanför oss, så det finns ett mindre lufttryck som pressar syran genom lungornas väggar.
För att bekämpa hypoxi
Kroppen når en punkt där lufttrycket i atmosfären inte räcker till för att trycka in tillräckligt med syre i blodet. Dessutom
börjar vi få syrebristsymptom: detta är hypoxi.
När människokroppen stiger över 3 000 meter över havet börjar man känna brist på atmosfäriskt tryck. Ju högre kroppen stiger, desto snabbare börjar hypoxi.
Det finns två sätt att förebygga hypoxi:
Förhindra hypoxi:
- Drucker det flygplan som personen befinner sig i till ett tryck på låg höjd.
- Förse personen med
en mask som ger
syre
Varför bär stridspiloter masker?
De flesta beväpnade flygplan har ett dynamiskt trycksystem. Detta innebär att trycket i
kabinen
förändras
när flygplanet stiger och sjunker
.
En statisk trycksättning skulle hålla kabinen på ett fast tryck, oberoende av vilken höjd flygplanet höjs till.
När ett stridsflygplan börjar stiga förändras också det dynamiska trycket i kabinen, om än på mycket lägre höjd.
Om jaktplanet till exempel flyger på 15 000 fot skulle kabinen vara trycksatt så att piloten skulle känna sig som om han befann sig på 8 000 fot.
Den här skalan av trycksättning är inte linjär. Om flygplanet stiger till en höjd av 40 000 fot kan pilotens cockpit< vara trycksatt till 18.
De flesta militära bestämmelser anger att piloten måste ha syrgas när ett stridsflygplan befinner sig över 10 000 fot. Eftersom ett stridsflygplan kan nå den höjden på några sekunder har piloter masker på sig från början till slut.
Användning av syrgasutrustning inom stridsflyget
En grundläggande kunskap om syrgasutrustning kan vara nödvändig oavsett om man flyger ett kommersiellt flygplan, en skyttel eller allmänflyg. Denna utrustning är den första försvarslinjen mot de potentiellt dödliga effekterna av hypoxi och kolmonoxidförgiftning. Det
är
piloten som
ansvarar för att
se till att alla besättningsmedlemmar och passagerare i flygplanet vet hur man använder denna livräddningsutrustning på ett säkert och effektivt sätt.
Hursomhelst stöder utkastarsyran en av fördelarna med att flyga i ett militärt stridsflygplan som fungerar i utkastarsätet. Masken förvandlas automatiskt till en sätesmonterad syretank. Detta gör det möjligt för piloten att fortsätta andas efter en utskjutning på hög höjd när piloten skjuter ut sig från ett kraschat flygplan.
Användning av maskmikrofonen
Det är viktigt att Piloten<kan kommunicera tydligt med andra piloter, flygledare eller medlemmar av besättningen. Jaktpiloter är skyldiga att bära mask under hela flygningen. Det
är
därför tillverkarna har med en mikrofon.
Om inte denna mikrofoninsats skulle piloterna behöva bära halsmikrofoner fastspända runt halsen. Men kvaliteten på röstkommunikationen är varken garanterad eller tydlig jämfört med mikrofonen i masken.
Mikrofonen gör det möjligt för piloter att flyga säkert och bekvämt med tydlig röstkommunikation. Den ska för övrigt vara kompatibel med de flesta flygplanssystem. Genom att trycka på en knapp, som vanligtvis sitter på gashandtaget, kan piloten kommunicera med en av de många radioapparater som finns i flygplanet.
Masken ska vara lätt att ta på och exceptionellt bekväm.
Vad händer när stridspiloter tar av sig masken?
Du kanske redan vet att en stridspilots mask främst tjänar till att förhindra att piloten blir hypoxisk, det vill säga att hjärnan inte får tillräckligt med syre.
För de
flesta människor börjar symptomen med en stickning i fingrarna, följt av yrsel och mild eufori. Om det inte kontrolleras kan det snabbt leda till förvirring och så småningom till medvetandeförlust. Detta kan vara katastrofalt i ett ensitsigt flygplan. Moderna masker har också flera ytterligare funktioner för att hjälpa piloten. Vissa har också ett inbyggt ljus.
När du
läser en karta eller skriver trycker du med tungan på en knapp inuti masken, vilket aktiverar ljuset under en kort tid.
Den viktigaste innovationen var förmågan att på ett intelligent sätt reglera trycket i masken.
Anledningen till att masken är viktig
När höjden ökar blir det svårare att andas.
ökar, blir det svårare att andas eftersom trycket i lungorna inte längre har en stor differential till lufttrycket utanför kroppen. Genom att införa övertryck och tvinga in luft i pilotens lungor kan denna effekt motverkas, vilket minskar pilotens trötthet. Det positiva trycket hjälper dig också att motverka den G-kraft som du upplever vid skarpa manövrar. Där är det extremt svårt att andas. Genom att tvinga in luft i pilotens lungor hjälper moderna masker dig att andas mycket hårt under långa perioder.
Så du vet vad masken gör, glöm inte att kontrollera lufttrycket i kabinen. stridsflygplan skiljer sig från civila flygplan. För att spara vikt och utrymme, upprätthåller man inte ett konstant tryck i kabinen.
Vad händer efter att man tagit av maskerna
Avgörs av
den flygning som jaktpiloter
utför. Om de flyger under 25 000 fot kan de flyga länge med maskerna på utan att känna någon effekt.
Det är dock inte tillrådligt eftersom depressuriseringen av kabinen snabbt kan suga ut luften. Dessutom är det lättare att bli trött, vilket alla som besökt en hög stad kan intyga. Från
Faktum är att över 25 000 meter leder långvarig tid utan mask till hypoxi.
Det kan dock vara lika illa med uttorkning som hypoxi i ett stridsflygplan. De flesta piloter tar av sig masken flera gånger under en flygning för att dricka vatten. På samma sätt tar stridspiloter under längre uppdrag inte på sig masken för att äta. Så
länge det bara är under en kort tid är effekterna försumbara och uppmuntras till och med av flygfysiologen.
Bär stridspiloter hjälm för att skydda sig?
Hjälmens viktigaste funktion är att skydda pilotens huvud från stötar. Under plötsliga flygmanövrer eller till och med i turbulens kan vissa piloter slå huvudet mot huven eller stödkonstruktionen. Utan hjälm kan dessa stötar vara tillräckliga för att desorientera eller göra piloten medvetslös, vilket vanligtvis får allvarliga konsekvenser.
Det andra skydd som erbjuds av en flyghjälm gäller pilotens utskjutning. Alla stridsflygplan skjuter inte ut sig från hela cockpit. Vissa mindre flygplan har sprängremsor i glaset ovanför pilotens huvud som exploderar precis innan sätet antänds. Detta krossar glaset och skapar ett hål genom vilket piloten och sätet kan passera. Utan hjälm kan detta vara mycket farligt.
Hjälmen hjälper också till att skydda huvudet och ansiktet från vinden under en utskjutning med hög hastighet och fallskärmslandning. Även ett litet slag mot huvudet vid en landning mot en sten eller ett träd kan vara tillräckligt för att skada piloten. Att
bära hjälm minskar avsevärt huvudskador.
Det rekommenderas att stridspiloter bär en hjälm med syrgasmask.
Visst tveka inte att besöka vår militäröverskottsbutik online för att köpa militära tillbehör som t.ex. en taktisk stridshandske eller helt enkelt för att få tips och tricks för att leva dina bästa äventyr.
