Artilleri, inom militärvetenskap, stor kanon, haubits och granatkastare som betjänas av en besättning och vars kaliber är större än den för handeldvapen eller infanterivapen. Raketkastare klassificeras också ofta som artilleri, eftersom raketer utför ungefär samma funktion som artilleriprojektiler, men termen artilleri är mer korrekt begränsad till stora kanonliknande vapen som använder en explosiv drivladdning för att skjuta en projektil längs en icke-motoriserad bana.
Innan vi går till sakens kärna, titta in i vår butik för att köpa militära produkter (armébälte, militär taktisk väska,…) och dra nytta av våra kampanjerbjudanden!
Hur fortskred artilleriarbetet?
Under de tre århundraden som följde på perfektionen av den bronskanon som gjöts på 1500-talet gjordes få förbättringar av artilleripjäser eller deras projektiler. Under andra halvan av 1900-talet skedde sedan en rad framsteg som var så lysande att de gjorde det artilleri som var i tjänst i slutet av århundradet förmodligen tio gånger effektivare än det som hade markerat dess början.
Den här anmärkningsvärda utvecklingen ägde rum inom alla områden av artilleriet: i delar, med framgången med att rifla kanonborrningar; i projektiler, med antagandet av mer stabila långsträckta former; och i drivmedel, med uppfinningen av mer kraftfullt och hanterbart krut.
Dessa framsteg ledde till en ytterligare omvandling av nomenklaturen och klassificeringen av artilleripjäser, som var under ständig utveckling. Fram till införandet av avlånga projektiler klassificerades ammunition efter vikten på den solida gjutjärnskula som en pjäs var borrad för att avfyra. Men eftersom cylindriska projektiler vägde mer än sfärer med samma diameter övergavs beteckningen i pund.
Artilleriets kalibrar kom att mätas efter loppets diameter i tum eller millimeter. Termen kanon blev den allmänna termen för stor ammunition. En kanon var en pjäs som var konstruerad för att avfyras på en plan bana. En haubits var en kortare pjäs som var konstruerad för att skjuta explosiva granater i en bågformad bana, och en granatkastare var en mycket kort pjäs som var konstruerad för att skjuta på höjder över 45°.
Glöm inte att besöka vår onlinebutik för fler militära tillbehör som militära handskar, huvor,…
Kanon
I
mitten av 1900-talet missgynnades det slätborrade fältartilleriet av införandet av riflade handeldvapen.
Detta innebar att infanteriets vapen nu kunde slå ut artilleriet. Det blev också viktigt att utveckla riflade kanoner förartillerivapnet.
Fördelarna med rifling var välkända, men de tekniska svårigheterna med att anpassa principen till det tunga vapnet var betydande. Flera system hade prövats. Dessa involverade i allmänhet blybelagda projektiler som kunde gripa in i grunda spår eller projektiler försedda med dubbar som passade in i djupare rifling. Ingendera visade sig vara lämplig.
Kanonkonstruktion
Kanonens bestående arv är systemet för att konstruera kanonen från successiva rör, eller ringar. Detta system bevarades i det räfflade mynningsladdningssystemet som gradvis antogs av andra länder. Metoden sparade inte bara material, genom att fördela metallen efter de tryck den måste motstå, utan stärkte också kanonen.
Artilleriingenjören gjorde ett undantag från monteringssystemet. Han snålade in på vapen tillverkade av solida stålkulor och tillverkade piporna i ett stycke för alla utom de största kalibrarna. Det var svårt att tillverka stålkulorna felfritt. En defekt kanon kunde explodera och utsätta skyttarna för fara.
En kanon tillverkad av smidesjärn tenderade å andra sidan att spricka gradvis och varna skyttarna för ett nära förestående fel. Detta var tillräckligt för att motivera användningen av smidesjärn under många år, tills stålproduktionen blev mer tillförlitlig.
Bakstycksladdning
En
fransk hydraulingenjör konstruerade en helt ny typ av kanon.
Istället för att helt enkelt borra ut en solid bit metall, smidde han sin pipa av smidesjärn och en rad rör och genom att värma och krympa dem och monterade ihop dem. På baspipan i området var det inre trycket som störst. Pipan
ribbades med ett antal ammunitioner med smal spiral.
Därigenom blev projektilen långsträckt och belagd med bly. Vapnet laddades bakifrån och slutstycket stängdes av ett ”ventilstycke” av stål som föll in i ett vertikalt spår och fixerades där av en skruv med stor diameter. Skruven var ihålig för att göra den lättare och enklare att ladda. Fransmännen införde det nya systemet för fältartilleri och sjöartilleri.
Så fungerar olika typer av vapen
kanonerna Acacia, Vengeance, Hyacinth, D20 och D30 kan alla avfyra på ett genomsnittligt avstånd av 20-30 km (12-18 miles). Systemen ”Uragan”, ”Tornado-G” och ”Grad” har en räckvidd på 30-40 km (18-25 miles).
Detta är dock inte deras genomsnittliga räckvidd, utan snarare deras maximala räckvidd.
I praktiken verkar de alla skjuta någonstans mellan 5 och 20 km. Och allt artilleri är mer eller mindre placerat i ett område någonstans mellan 3-10 km från land.
Ibland skulle vårt kanonartilleri vara framför stridsvagnar och till och med infanteri, nästan på frontlinjen. Någon kan utkämpa en mot-batteristrid och behöva skjuta 10 km längre bakom fiendens infanteri för att träffa sitt artilleri. Någon annan kanske siktar in sig på viktiga transportvägar. Ytterligare en person skjuter på depåer nära frontlinjen.
Så trots en till synes större räckvidd är nästan allt vårt kanonartilleri inom säkert räckhåll under intensiv eld. Därav
förlusterna bland de nya västerländska 155 mm-kanonerna.
Antagandet av ett laddningssystem
Under tiden
antog fransmännen ett mynningsladdningssystem utformat av Treuille de Beaulieu, i vilket kanonen hade tre djupa spiralspår. Dessutom var projektilen försedd med mjuka metalldubbar. Kanonen
laddades genom mynningen genom att tapparna engagerades i ammunitionen innan granaten drevs iväg.
Kanonerna var effektiva under det internationella artillerikriget. Men utvecklingen av slagskepp i Frankrike krävde kanoner som var tillräckligt kraftfulla för att övervinna pansar. Stängningen
av kanonladdningen var inte tillräckligt stark för att klara stora laster av krut.
Som ett resultat antogs ett laddningssystem av munnen som liknar det i Beaulieu. Eftersom endast det kunde ge den kraft som krävdes och undvika de komplikationer som var förknippade med att stänga lasten.
Så fungerar artilleriet i praktiken
Artillerikanonen kan arbeta från en punkt utan att stanna, så länge det finns ammunition tillgängligt. Allt du behöver göra är att ladda om ganska snabbt. Vilket är relativt enkelt med tanke på bussarnas låga vikt. Det låter enkelt i teorin, men i praktiken väger t.ex. 152 mm granater nästan 50 kg (110 lbs). Det är inte lätt att ladda dem hela tiden i en pistol som värms upp av solen. Det finns
ett talesätt som lyder: ”Artilleristens svett är infanteristens blod”.
På stridsfältet under verkliga förhållanden byter kanonerna i allmänhet position efter några salvor. Dessutom beror detta mycket på typen av vapen. En
122 mm pjäs kan göra det, men för den gamla 152 mm pjäsen är det redan en bedrift att täcka några kilometer.
Som ett resultat av detta ändras positionen huvudsakligen när frontlinjerna ändras.
Om det inte sker några större förändringar i stridslinjen kan vi stanna på samma plats i veckor, gräva ner oss och stå emot allt bombardemang som nästan motsvarar det som infanteri utsätts för.
Om batterierna i genomsnitt producerar upp till 50 granater per omgång på ett mycket lugnt frontavsnitt, då får vi 3 till 4 gånger så många granater i retur. Och det gäller bara rörartilleri, inte flygplan och granatkastare.
På de hetaste punkterna på slagfältet använder batterierna 30 till 50 granater om dagen. Det finns
inga större mängder granater.
Detta sliter ut kanonerna eftersom den övergivna utrustningen från sovjettiden inte tål så intensiv användning. Det är en förbättring jämfört med förr, när man bara fick 10 bussar om dagen att använda. Fienden släpper en storleksordning mer, även om situationen har stabiliserats lite under de senaste dagarna.
Vilken mekanik ligger bakom artilleriets funktion?
Kanoner, särskilt kustförsvars- och flottkanoner, blev längre för att kunna utvinna så mycket kraft som möjligt ur stora krutladdningar. Detta gjorde mynningsladdningen svårare och gav ytterligare incitament för utvecklingen av ett effektivt culasse-laddningssystem.
Varierande mekanismer provades, men den som ersatte alla andra var den avbrutna skruven, som konstruerades i Frankrike. I detta system var den bakre änden av borrhålet gängad och en lika gängad plugg användes för att stänga kanonen. För att undvika att behöva vrida pluggen flera gånger innan den stängdes togs segment av gängan bort från kulorna, medan motsvarande segment skars av från pipans bakstycke.
De skruvade segmenten av pluggen kunde skjutas över de släta segmenten av bakstycket, och pluggen skjutas till sin maximala noggrannhet. Därefter kunde pluggen vridas ett halvt varv, tillräckligt för att de återstående gängorna skulle komma i kontakt med dem på slutstycket.
I tidiga tillämpningar av detta system skedde tätningen genom en tunn metallkopp på slutstyckets yta; denna kom in i pipans kammare och expanderade tätt mot väggarna under inverkan av laddningens explosion. I praktiken tenderade koppen att skadas, vilket ledde till gasläckage och erosion av kammaren.
Till slut blev ett system som konstruerats av en annan fransk officer, Charles Ragon de Bange, normen. I detta fall bestod slutstycket av två delar:
- ett
skruvlock med avbrutna gängor och ett centralt hål - en
svampformad ventilkula.
Stammen på kulorna passerade genom mitten av slutstycksblocket, och ”svamphuvudet” var framför blocket. Mellan svamphuvudet och blocket fanns en kudde av elastiskt material som var utformad för att passa kammarens öppning.
Vid avfyrning trycktes svampen tillbaka, vilket pressade kudden utåt så att en gastät tätning säkerställdes. Detta system, som förfinats genom hundra års erfarenhet, blev den huvudsakliga tätningsmetoden för grovkalibrigt artilleri.
Rekylkontroll
Artilleripjäser fick helt enkelt rekylera med sina fästen tills de slutade röra sig. Därefter återfördes de till eld-läget. Det första försöket att kontrollera rekylen kom med utvecklingen av traversvagnar för kustförsvar och fästningskanoner kanoner. De bestod av en plattform, svängbar framtill och ibland hjulburen baktill, på vilken en kanonvagn av trä vilade.
Plattformens yta lutade bakåt, så att när kanonen avfyrades och vagnen gled bakåt på plattformen, absorberade lutningen och friktionen rekylen.
Efter omladdning flyttades vagnen nedåt på den glidande plattformen, med hjälp av gravitationen, tills vapnet åter var i position för avfyrning eller i batterier.
För att kompensera för variationer i laddningar och därmed rekylkrafter kunde glidytan smörjas eller slipas. Kontrollen förbättrades genom en fransk uppfinning, ”compresseur”. Dessa bestod av rörliga plattor, fästa på vagnens sidor och täckande sidorna av släden, som spändes mot släden med hjälp av skruvar.
Artilleriarrangemang
Ett
alternativt arrangemang var att placera ett antal metallplattor vertikalt mellan sidorna på glidbanan och en liknande uppsättning plattor som hängde från vagnen, så att den ena uppsättningen skulle låsas ihop med den andra. Genom att utöva skruvtryck på slädens plattor komprimerades vagnens plattor mellan dem och fungerade därmed som en broms på vagnens rörelse.
De franska konstruktörerna kompletterade denna anordning genom att anta en hydraulisk buffert, bestående av en cylinder och kolv fäst på baksidan av slädarna. Den avfyrade pistolen skulle rekylera tills den träffade kolvstången, vilket drev kolven i cylindern mot en vattenmassa för att absorbera stöten. De anpassade sedan detta system genom att fästa bufferten på slutstycket och kolvstången på vagnen.
När artilleriet rekylerade drog det kolven in i vattnet inuti cylindern.
Samtidigt gjorde ett hål i kolvhuvudet att vatten kunde flöda från ena sidan av kolven till den andra, vilket gav ett kontrollerat motstånd mot rörelse. Återföringen
till batterierna skedde fortfarande genom implementering och gravitation.
Lättviktsradar för motortorped
Lättviktsradarn för motortorped är ett bärbart system utformat för att upptäcka, spåra och lokalisera främst mortorer, med senare versioner som även kan spåra raketer. Den ger 360-graders övervakning med hjälp av en elektroniskt skannad antenn. Den har olika driftlägen:
- Upptäckt;
- Varning;
- Moteld.
Den erbjuder en dedikerad detekteringsfunktion för att möjliggöra tidig upptäckt av fientlig ammunition. Detta förbättrar skyddet för all personal inom dess täckningsområde och kompletterar befintliga skyddsåtgärder.
Vid drift i moteldsläge kan den tillhandahålla extremt exakta uppgifter om ursprungspunkten. Detta gör det möjligt för stödjande insatselement att neutralisera hotet.
Den är mycket mobil inom ettoperationsområde och kan transporteras i de flesta fordon i tjänst och alla fasta eller roterande flygplan.
En avdelning kan sättas in på mindre än 20 minuter och tillhandahålla en 24-timmarsförmåga i alla väder.
M777 155 mm lätt bogserad haubits
Denna haubits är den sista artilleripjäsen som används av den franska armén. M777 ersätter L119 105 mm lätt kanon och M198 155 mm medelstor kanon i den militära enheten i Frankrike.
Den här nya utrustningen utgör ett betydande steg framåt i förmågan hos corps l’armée.
Eftersom kanonen har en mycket högre nivå av digital anslutning möjliggörs snabbare, säkrare och mer exakt tillämpning av effekter i stridsområdet.
Haubits kan kopplas upp mot franska nätverk och koalitionsnätverk, vilket ger snabba och exakta svar som krävs för att stödja markstyrkor i alla väderförhållanden, dag som natt. Den ger direkt stöd till stridande trupper genom offensiv och defensiv eldgivning med konventionella och precisionsstyrda projektiler.
Haubitsen kommer att bogseras bakom Mack kanontraktor och ersättningsmack som anskaffats som en del av Land 121-projektet, och kan också lyftas av Arméns CH-47 Chinook helikopter och transporteras av flygvapnets C-17A III och C-130J Hercules-flygplan. Den kan sättas in av flottans amfibiebåtar
och fartyg.
Slaktar-artilleri urskillningslöst?
Marinen har med sig ammunition till en obusier M777. Det är möjligt att överleva ett artillerianfall med få synliga skador, även i platt, karaktärslös terräng. Men det är lika möjligt att bli dödad, även med en tum stål mellan dig och explosionen.
Artilleri tar oftast ut sin tribut på tre sätt. Det vanligaste är granatsplitter, när metallhylsan delas i många små bitar och slungas iväg med hög hastighet i alla riktningar. Den näst vanligaste orsaken till dödsfall och skador är chockvågen. Den plötsliga tryckökningen kan skada mjukvävnad och krossa byggnader och fordon om granaten är tillräckligt nära.
En buss i vit fosfor sprängs långt över marken när skyttar skapar en skärm under en övning. Den minst vanliga orsaken till dödsfall och skador är värmeböljor, där en plötslig temperaturökning orsakar brännskador på köttet eller att eld börjar brinna. Huruvida en viss soldat kommer att överleva eller inte beror i huvudsak på om han eller hon drabbas allvarligt av en eller flera av dessa dödliga effekter.
Artilleriets verkan
När granatsplitter träffar kött strimlar det vävnaden det passerar igenom, precis som en kula. Men precis som med en kula är den viktigaste faktorn för dödligheten den mängd energi som ammunitionen överför till köttet.
Fysiken säger oss att ingen energi eller massa skapas eller förstörs, förutom i kärnreaktioner.
Till exempel överför en metallbit som flyger i hög hastighet en stor mängd energi till det kött den passerar igenom. Det får celler att dö och vävnad att förstöras över ett större område än vad metallbiten faktiskt vidrör. Enligt franska beräkningar utgör cirka 43 procent av en människas framsida, eller 36 procent av en människas totala yta, områden där splitter sannolikt kan orsaka en dödlig skada.
Om ett splitter träffar ett av dessa områden kommer det sannolikt att orsaka celldöd och sedan döden för människan. Men spridningen av splitter är ett separat fenomen. När en artillerigranat exploderar är det lätt att föreställa sig att splittret exploderar i 360 grader och skapar en sfär av förstörelse.
Splittrets verkan på människor
Splitter bär fortfarande med sig mycket momentum från sin flykt. När patronen exploderar driver explosionskraften fram splittret. Men metallfragmenten bär fortfarande med sig mycket av det momentum de fick när de kraschade mot jorden.
Om
artillerigranaten flög rakt ner skulle granatsplittret bilda en nästan perfekt cirkel, som om en jätte hade skjutit rakt ner med ett hagelgevär.
Granater flyger alltid i en vinkel, ibland ganska grunt, vilket innebär att de flyger över marken och inte faller mot den. I det här fallet har splittret formen av en ”fjärilsvinge”, där lite splitter landar bakom kulan och lite splitter landar framför kulan. Men de allra flesta landar till vänster och höger. Kulans momentum och explosionens kraft bildar tillsammans vad som kallas en fjärilsvingekonfiguration.
Splitter flyger i hög hastighet och träffar människor och marken. Men till de flestas förvåning skadar eller dödar även detta mest dödliga område bara drygt hälften av gångerna… Även om du befinner dig under en artillerigranat när den exploderar har du faktiskt en chans att överleva.
Skydd mot splitter
En stålplåt eller tjock betongvägg skyddar dig från de flesta effekterna av splitter. Men en artillerigranat som exploderar tillräckligt nära din betong- eller stålvägg kommer att döda dig på ett annat sätt genom tryckvågen. Explosionen i hjärtat av en artillerigranat skapar mycket splitter på grund av den plötsliga expansionen av luft när sprängämnet brinner av.
Men stötvågen fortsätter och kan krossa andra saker, som betongen eller stålet som skyddar dig, eller till och med din egen kropp. En stötvåg som träffar dig tillräckligt hårt krossar trots allt din skalle mycket lättare än stål.
Stötvågen är mest effektiv på ett extremt kort avstånd, mätt i fot eller tum, inte meter. Det är detta som sannolikt kommer att döda en stridsvagn eller förstöra en bunker, vilket båda vanligtvis kräver en eller flera direkta träffar. Den sista dödliga effekten, värmeböljan, är mest effektiv på nära håll och mot brännbara material. Tänk på tunnhudade fordon fyllda med gas eller dina fienders kött.
